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2019
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山西某电厂2号机组异常停运分析报告
机组异常停运分析报告
一、事件分析
设备简况:
山西XX电厂2号机组为600MW超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、间接空冷凝汽式汽轮机,由三台高压加热器、一台除氧器和四台低压加热器(#5、#6和#7A、#7B)组成的七级回热系统,各级疏水采用逐级自流。
DCS控制系统采用系统,汽机侧#14/#64 DCS主、辅控制器主要控制轴封系统、汽机疏水阀组、一/二/三/四抽逆止阀及电动阀、高加进口三通及出口电动阀、除氧器系统、汽轮机本体温度、1/2/3号高加液位。
事前工况:
9月30日18:09 2号机组ACE方式,负荷496MW,A/B/C/D/E磨组运行,主蒸汽温度568℃,再热蒸汽温度569℃,给水流量1577t/h,主汽压力21.59MPa。DCS控制系统电源由UPS和保安段同时供电,系统运行正常。
事件经过:
18:09监盘发现2号机组轴封系统、汽机疏水阀组控制、一/二/三/四抽逆止阀及电动阀、高加进口三通及出口电动阀、除氧器系统、汽轮机本体温度、1/2/3号高加液位控制、主再热蒸汽系统画面参数变坏质量,相关阀门无法操作。监控画面显示汽机侧#14/#64 DCS主、辅控制器同时离线,其他控制器状态均正常。
当班值长立即通知检修人员查找控制器离线原因,同时令盘前操作人员停止所有操作维持现有工况,并安排巡检就地检查除氧器液位、高加液位及各系统阀门状态。
18:12 就地检查情况:1/2/3号高加液位均为900mm,1/2/3号高加事故疏水气动阀远方无法开启,就地手动关闭1/2/3号高加抽汽电动门防止汽轮机进水。
18:26 2号机组跳闸,首出为“A低压缸排汽温度过高停机输出”,锅炉MFT(汽机跳闸且锅炉负荷大于130MW),机组大联锁动作正确。
20:40 检修人员通过对电源电缆的排查,发现汽机侧热工DCS系统电源柜UPS进线、保安段至#14/#64 DCS主、辅控制器电源进线电缆在槽盒T型角处有损坏。
22:38 损坏电缆处理完成,经核对无误后恢复送电,#14/#64 DCS控制器状态正常。
23:17 启动2号机组电动给水泵向锅炉上水。
00:13 2号机组启动点火。
10月01日
02:24 向中调申请冲转。调度回复:电网旋备不足,待令。
04:10 再次向中调申请冲转。调度回复:电网旋备不足,待令。
06:15 中调令#2机组冲转。
07:36 2号机组并网。
原因分析:
1、2号机组跳闸原因:“A低压缸排汽温度高”信号误发。
2、2号机组“A低压缸排汽温度高”信号误发原因:
18:09 汽机侧#14/#64 DCS主、辅控制器同时失电。
18:26 控制器发生重启,重启过程中数据初始化,扫描I/O信号时,信号产生突变(见附图2),4个“A低压缸排汽温度”变为最大值,4个“B低压缸排汽温度”变为最小值,“A低压缸排汽温度高”保护动作,机组跳闸。
控制器失电及重启原因:经查UPS电源电缆与#14/#64 DCS主、辅控制器保安电源电缆并排布置,UPS电源电缆(单股电缆)故障放电断开时,造成临近布置的保安电源电缆损伤、接触不良,处于时通时断状态。
18:50 #14/#64DCS主、辅控制器再次离线。#14/#64控制器保安段电源开关跳闸,锅炉DCS电源柜至汽机DCS电源柜的UPS电源开关跳闸。后经热工人员现场排查发现汽机侧热工DCS系统电源柜UPS进线电缆、#14/#64控制器保安电源电缆在槽盒T型角处损坏(见附图3)。
3、电缆损坏原因:电缆故障点位于电缆槽盒T型接口处,该处槽盒边缘锋利且存在高低错位,长期磨损造成电缆损伤(见附图3)。
暴露问题:
1、隐患排查不到位,对电缆沿线检查不彻底,未能及时发现DCS系统电源柜下方电缆槽盒T型角电缆受损的重大隐患。
2、对DCS控制器离线的风险分析不足,紧急工况下处理能力不高。
3、DCS系统电源故障报警不完善,单组控制器电源消失无声光报警,无法准确判断故障原因。
4、4个“A低压缸排汽温度”和4个“B低压缸排汽温度”测点分别布置在同一卡件上,不符合重要保护测点的“独立性”原则。
防范措施:
1、针对该事件举一反三,组织专人对两台机组所有电缆桥架和槽盒的转角防护、防水封堵、防火封堵等措施进行全面排查,发现问题及时处理。
2、认真总结DCS系统故障事故教训,完善DCS系统故障应急预案,提高应急处置能力。
3、结合机组检修,增装“单组控制器电源消失”声光报警。
4、结合机组检修,调整测点布置,将“A低压缸排汽温度”及“B低压缸排汽温度”测点布置到不同的卡件。
附图1:SOE报表
附图2:事故过程主要参数DCS曲线
附图3:电缆损坏图片
附图4:DCS电源示意图
关键词:富邦、电源
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